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中国经济的快速发展，对铁路运输的需求不断增加。为了满足这一需求，中国铁道部决定对河北京户铁路进行

电气化改造。凯发K8天生赢家一触即发凯发k8娱乐官方版fxzls -安卓3.5说：河北京户铁路电气化项目于2010年启动，于2015年完工，标志着中国铁路电气化技术的一项重大成就。

**电气化技术**

河北京户铁路电气化采用交流25千伏

、50赫兹的高速铁路电气化技术。这种技术具有高速度、高运能、低能耗和低噪声等优点。

**牵引供电系统**

牵引供电系统是电气化铁路的核心部分。凯发k8娱乐官方版fxzls -安卓3.5说：河北京户铁路采用的是自动闭塞分相隔离电气化牵引供电系统，该系统具有以下特点：

* 采用分相隔离技术，提高了供电可靠性。

* 采用自动闭塞技术，提高了行车安全性。

* 采用计算机集中监控系统，实现自动化控制。

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牵引变电所**

牵引变电所是将电能转换为牵引供电电压的场所。河北京户铁路沿线共设置了10座牵引变电所，每个变电所的变压容量为120兆伏安。

**接触网系统**

接触网系统是连接牵引机车和牵引供电系统的输电装置。河北京户铁路采用的是复合接触网系统，该系统具有以下特点：

* 采用复合接触线，提高了输电能力。

* 采用高悬挂方式，改善了接触网的几何尺寸。

* 采用补偿装置，提高了接触网的稳定性。

**牵引机车**

牵引机车是带动列车运行的动力装置。河北京户铁路采用的是HXD1型电力机车，该机车具有以下特点：

* 采用交流传动技术，提高了机车的运行效率。

* 采用低噪声设计，改善了沿线环境。

* 采用计算机控制系统，提高了机车的可靠性。

**运行效果**

河北京户铁路电气化改造后，运行效果显著

提高：

* 列车速度提高。凯发官网入口首页凯发k8娱乐官方版fxzls -安卓3.5说：电气化前，列车平均运行速度为120公里/小时，电气化后，列车平均运行速度提高到160公里/小时。

* 运能提高。凯发k8娱乐官方版fxzls -安卓3.5说：电气化前，河北京户铁路日均发送旅客列车50对，电气化后，日均发送旅客列车增加到80对。

* 能耗降低。电气化后，河北京户铁路的能耗降低了20%。

* 噪声降低。电气化后，沿线噪声水平降低了10分贝。

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河北京户铁路电气化改造项目是一项重大工程，标志着中国铁路电气化技术的一项重大成就。电气化改造后，河北京户铁路的运行效果显著提高，为沿线经济社会发展做出了重要贡献。